地鐵監測測斜管

地鐵監測測斜管安裝與埋設
在基坑監測中測斜管有兩種安裝埋設方法，一是埋設在圍護樁（墻）體的混凝土內，二是埋設在基坑周?chē)貙觾取?br />（1）埋設在圍護樁（墻）體的混凝土內
 1）地鐵監測測斜管的連接
拿起一根測斜管，在沒(méi)有外接頭的一端套上底蓋，用3只M4×10自攻螺釘擰緊（這是每孔下面的一節管子），下一節，再向外接頭內插一節管，這時(shí)必須注意的是一定要插到管子端平面相接為止，再用3只M4×10自攻螺釘把它固定好，才算該接頭連接完畢，按此方法一直連接到設計的長(cháng)度，每個(gè)接頭處及上下封口應用膠帶包裹嚴密。
 2）測斜管的綁扎
為了保護測斜管及監測方便，測斜管安裝位置見(jiàn)平面位置圖。測斜管沿鋼筋籠中的1條主筋垂直向下布置，管的底端短于鋼筋端面0.5m，防止孔底渣土對測斜管產(chǎn)生擠壓。
對于一次起吊通長(cháng)的鋼筋籠，把連接到設計長(cháng)度的測斜管順?lè )旁阡摻顑葌?，每?m設置一個(gè)抱箍（可用鐵絲綁扎），一次就可以安裝到位，注意保持測斜管順直，以保證測斜管的垂直度。如果鋼筋籠分兩節或幾節起吊，測斜管也要與鋼筋籠對應分節安裝，然后進(jìn)行對接。
為防止鋼筋籠對接電焊高溫損壞測斜管，用濕麻袋包裹測斜管。一般在此位置也是測斜管對接位置，需將此處上下范圍的固定抱箍在鋼筋籠對接完成后補裝，對接時(shí)安裝好接頭管并做好密封處理。
 3）調正方向
測斜管安裝到位后，需要調正方向，調正方向的要求是，管子內壁上有兩對凹槽，首先需把孔口以上那節測斜管上的外接頭拿掉（松開(kāi)3只螺釘就可以拿掉了）才能看清管內凹槽，需要把管內的一對凹槽垂直于測量面就可以了（如下圖），轉動(dòng)管子就可以實(shí)行。由于測斜管是綁扎在鋼筋籠上的，調正安裝方向時(shí)要考慮鋼筋籠的安裝方向，同時(shí)鋼筋籠安放時(shí)要按預設的位置安裝，才能保證測斜管的一對凹槽垂直于測量面。
 4）灌注混凝土時(shí)的保護措施
在下放鋼筋籠過(guò)程中，向側斜管內注入一定量的清水，測斜管隨鋼筋籠全部下到位置后，一定要把清水充滿(mǎn)測斜管，這樣可以防止測斜管上??；可以減少管內外的壓力差，防止泥漿或水泥漿通過(guò)漏點(diǎn)向管內滲漏，減少泥漿或水泥漿進(jìn)入管內形成沉淀；混凝土澆注完成后起吸熱作用，防止變形。
 5）位置標示
在設置測斜管的位置處施工影響不到的地方設置標記，以便在開(kāi)挖及破除樁頭時(shí)知道那個(gè)樁內有測斜管，并采取針對性保護措施。
 6）破樁頭及澆筑冠梁時(shí)的保護
破除樁頭后，用接頭管接長(cháng)測斜孔，使孔口頂面高出冠梁頂20cm左右，并加設頂蓋，在冠梁鋼筋綁扎及混凝土澆筑過(guò)程中做好保護。
7）隨H型鋼就位安裝：連接好的測斜管應預先安裝在H型鋼內角處，見(jiàn)平面位置圖。安裝位置除保證測斜要求外，應在管底口位置處加焊加勁鋼板于H型鋼上，以避免下插過(guò)程中水泥土對測斜管的直接撞擊，同時(shí)應在測斜管外加護筋，護環(huán)保護，護筋護環(huán)間距宜為1m左右，并焊接于H型鋼上，確保測斜管下插過(guò)程中不至于受水泥土擠壓變形及偏位。測斜管固定好同H型鋼一同下插至設計標高。
（2）埋設在基坑周?chē)貙觾?br />采用在圍護結構外側距離圍護結構外邊0.3m處土體中鉆孔安裝。鉆孔安裝過(guò)程如下圖：
1）鉆孔深度應略深于測斜管總長(cháng)度，終成孔直徑應為測斜管外徑的 1.2~1.4 倍，鉆孔時(shí)可用泥漿材料護壁，成孔垂直度應不大于 0.5%；
2）就位時(shí)應在管內加注清水以克服浮力和防止護壁泥漿滲入， 在就位過(guò)程中應隨時(shí)調整測斜管的位置使十字形導槽對準預定的±A 方向，就位后須再次調整和確認；
3）就位后應在管外與孔壁間填以填充材料，以使管外與孔壁間不留空隙；注漿填充。